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F1 22 revisión. Este podría haber sido el mejor juego de la serie.

F1 22 revisión

La Fórmula 1 está experimentando su mayor cambio en años. También es una oportunidad para una nueva apertura de la serie de juegos. La F1 22 está a la altura del reto, pero no añade nada extra. Podría haber sido fantástico, sólo está bien. F1 2022 revisión.

Los mayores cambios de reglas desde hace muchos años, una revolución en la cúpula, nuevas caras y problemas para los viejos estadistas. Hacía tiempo que no veíamos tanta emoción en una temporada de Fórmula 1. Aunque, a primera vista, parece que la decisión es volver a servir una experiencia «segura», la realidad muestra que, para los estándares de la serie, hay bastantes cambios e innovaciones.

Modelo de conducción F1 22

La F1 22, sin embargo, no supone una gran revolución: es en gran medida una creación basada en los fundamentos desarrollados en los últimos años, pero destaca con bastante fuerza sobre el fondo de sus predecesores. Los desarrolladores han hecho todo lo posible para que los cambios de reglas mencionados se reflejen directamente en lo que ocurre durante la competición. En efecto, los coches se han hecho más estrechos, lo que permite una lucha hombro con hombro en casi todos los circuitos y hace que las carreras sean más dinámicas. Los nuevos elementos aerodinámicos, a su vez, permiten un rango mucho mayor de ajuste del vehículo, lo que hace que la puesta a punto correcta sea crucial para el desarrollo de la competición.

La diferencia en la inclinación de los alerones delanteros y traseros del coche puede dar lugar a una velocidad máxima de 310 km/h o 330 km/h, dependiendo de la pista en la que se corra. También me gusta mucho el modelo de conducción ampliamente renovado: ahora requiere mucha más precisión y pensar dos pasos por delante. Los coches parecen haberse vuelto más «pesados» y difíciles de girar, y es necesario tener más cuidado al acelerar y frenar que antes. Esto coincide con lo que los pilotos de Fórmula 1 vienen diciendo desde el inicio de la temporada sobre los nuevos coches.

En cuanto a las demás novedades, no puedo dejar de mencionar la clasificación en forma de sprint, que añade aún más emoción al fin de semana de carreras. Como nota positiva, el nuevo circuito de Miami también permite una sorprendente cantidad de libertad para una carrera callejera, con la increíblemente larga recta que proporciona un verdadero desafío para los jugadores que eligen los ajustes con curvas cerradas en mente. También hay que elogiar a los diseñadores de la inteligencia artificial, ya que los rivales han empezado por fin a comportarse de forma sensata en la pista. Ya no provocan accidentes tan a menudo, pueden ceder el paso cuando ven que tenemos un ritmo mucho mejor y estamos adelantando, y reaccionan de forma muy realista a nuestro estilo de conducción. Los desarrolladores presumen de que la IA reacciona de forma adaptativa a nuestras acciones en la pista, pero a mí me costó bastante verlo: los bots se comportaron de forma bastante predecible, aunque fue notablemente más difícil ganar una carrera que en F1 2021. F1 2022 revisión.

Tengo una actitud más bien neutral ante la novedad de los supercoches, ya que son más una curiosidad que una parte significativa del juego. Puedes conducirlos en una serie de desafíos de tiempo y derrape, pero no puedes jugar carreras con ellos. Es sólo un atractivo añadido que podría atraer a nuevos jugadores. El módulo F1 Life también es mediocre, básicamente un escaparate en el que puedes mostrar los objetos que has adquirido, coches, ropa y adornos. Se espera que los desarrolladores ajusten mucho este aspecto en el futuro.

Para ser una «baraja de deportes» anual, ha habido bastantes cambios, sólo que, por desgracia, no se ha incluido todo. Esta buena imagen del juego de carreras se estropea principalmente por la escasez de modos de juego. Las carreras de los jugadores y de los equipos están casi sacadas de los juegos anteriores, y al cabo de un tiempo resultan bastante repetitivas, mientras que las fórmulas de los Grandes Premios y de las contrarrelojes son simples copias de antiguas soluciones. El módulo online no me ha impresionado hasta ahora: unirse a las carreras es poco intuitivo, el navegador de servidores es torpe y el juego carece de un buen matchmaking.

Cambios respecto a la parte anterior

Aunque ya he alabado el nuevo modelo de conducción, debo advertirte en este punto: los desarrolladores han estropeado por completo (en mi opinión) el sistema de control de tracción. Esta asistencia es, en mi opinión, la más importante durante una carrera, ya que hasta ahora te permitía elegir entre la asistencia total, que garantiza una prevención moderada del derrape y una aceleración suave en las curvas, o la media, que permite un poco más de libertad pero exige un mayor control sobre el coche y desactiva la asistencia.

En el F1 22, el control de tracción total es el modo de conducción sobre raíles: aquí estamos soldados al suelo e, incluso en condiciones de lluvia o en giros de 90 grados, no perdemos agarre y el coche se pega al suelo como si fuera pegamento. Por otro lado, el control de tracción de gama media tiene más que ver con la desactivación total, y prácticamente cualquier movimiento brusco te lleva al muro. Esperemos que los desarrolladores solucionen este problema en futuras actualizaciones.

En general, me lo he pasado muy bien con la F1 22. Es un artículo imprescindible para cualquier aficionado a la Fórmula 1, pero no para cualquier aficionado. Si se ha perdido las últimas entregas y quiere saltar a la pista virtual, vale la pena hacerlo este año. La cantidad de novedades debería sorprenderte positivamente, las carreras en sí son, en mi opinión, las más satisfactorias desde la gran entrega de F1 2014, pero no puedo evitar pensar que con un cambio tan rompedor en el reglamento de la Fórmula 1, se podría haber exprimido un poco más el juego.

F1 2022 revisión

Pluses:

gráficos realistas mejorados;
nueva normativa = carreras más emocionantes;
modelo de conducción mejorado;
una buena inteligencia artificial de los oponentes.

Desventajas:

sistema de control de tracción completamente roto;
El modo carrera es casi un copy-paste de los juegos anteriores;
escaso módulo online y decepcionante F1 Life.

PUNTUACIÓN FINAL: 7,5/10

Publicado en Reseñas

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